Автосервис Форсаж
+7 (915) 190-29-48
г. Серпухов улица Школьная д. 78/А
Серпухов, ул. Володарского, д.7,
Площадь перед Соборной горой


Присоединяйтесь!
Социальный проект СТПП
www.serpvideo.ru

Что такое кастер и для чего он нужен?



   

Кастр (продольный угол наклона оси поворота колеса)

Кастр, кастер или кастор (en:Caster angle) — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание управляемых колёс за счёт скорости автомобиля.

На обычных автомобилях кастр не превышает 6°[1]. Спортсмены устанавливают данное значение на несколько градусов выше, что делает ход автомобиля устойчивее, а также повышается стремление авто к прямолинейному движению.

Например, кастр позволяет ездить на велосипеде, не держась за руль. И наоборот, к примеру, на цирковых велосипедах или на погрузчиках, кастр часто равняется нулю, так как скорость перемещения сравнительно невелика, но при этом есть возможность повернуть по меньшему радиусу. Но автомобиль создается для большей скорости, поэтому требует лучшей управляемости.Кастр приводит к тому, что автомобиль выходит из поворота сам, руль, который отпущен и обладает свободным ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге, с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном угле кастр.

Регулировку углов установки колёс рекомендуется проводить, примерно раз в 30000 км или после замены деталей подвески.
Почему тянет автомобиль при идеально отрегулированных углах установки колёс? Причина одна – разная эластичность шин. Обычно этим "грешат" производители отечественной резины, но иногда бывает у иностранных производителей.



2012-11-15